Проверка выявила, что последствия прежнего удара слева затронули и силовые элементы кузова.
Признаки ДТП по левой стороне
По обнаруженным во время осмотра признакам левая сторона автомобиля ранее серьёзно ремонтировалась после ДТП. Заменены левое переднее крыло, передняя водительская дверь и задняя левая дверь.
Деформации конструкционных элементов
Во внутренних зонах кузова остались деформации в районе передней A-стойки, центральной B-стойки и порога. Такие признаки важны для оценки не только внешнего вида автомобиля, но и реального объёма предыдущего ремонта.
Шпатлёвка и толщина покрытия
В зоне соединения порога и передней левой стойки обнаружен очень толстый ремонтный слой. Измерения составляли несколько тысяч микрометров: местами около 3821–4500 μm, а в отдельных точках превышали 5000 μm, то есть более 5 мм.
Показание «Non-metal»
В одной из ремонтированных зон толщиномер показал «non-metal». Это означает, что в этой точке прибор уже не мог надёжно определить металлическое основание; такое возможно при очень толстом слое шпатлёвки или другого ремонтного материала.
Фотографии проверки Toyota RAV4
Нажмите на фотографию, чтобы увеличить.
