Під час перевірки встановлено, що наслідки попереднього удару зліва охопили й конструктивні зони кузова.
Ознаки аварії з лівого боку
За результатами перевірки ліва частина автомобіля раніше пройшла значний ремонт після ДТП. Було замінено ліве переднє крило, передні двері водія та задні ліві двері.
Конструктивна деформація
У внутрішніх зонах кузова навколо передньої стійки A, центральної стійки B та порога були помітні залишкові деформації. Ці ознаки важливі для оцінки не лише зовнішнього вигляду, а й реального обсягу попереднього ремонту.
Товщина шпаклівки та покриття
У зоні з'єднання порога з лівою передньою стійкою виявлено дуже товстий шар ремонтного покриття. Вимірювання сягали кількох тисяч мікрометрів: близько 3821–4500 мкм в одних ділянках і понад 5000 мкм в інших, що перевищує 5 мм.
Показник «немає металу»
В одній з відремонтованих зон товщиномір показав «немає металу». Це означає, що прилад не зміг надійно виявити металеву основу в цій точці — таке трапляється при надзвичайно товстому шарі шпаклівки чи іншого ремонтного матеріалу.
Фото перевірки Toyota RAV4
Натисніть на фото, щоб збільшити.
